general motors

💲 Доллар 84₽ (-0.5%) 

🇪🇺 Евро 1.15 (-1%)

🇨🇳 Юань 12.6₽ (на месте)

🛢 Нефть $103 (-1.5%, но всё ещё высоко)

🪙 Биток $81300 (вырос на 5.5% и почти повторил майский хай в $82к; а если смотреть по закрытию недели, то это хай с февраля)

🥇 Золото $4400 (+1%, перестало падать) и 11900р (+1.5%)

🇷🇺  Рынок РФ незаметно упал (-0.1%), хотя пытался расти. Сильнее всего пульнул Озон (+7%) непонятно на каких новостях (его добираем на Пенсию, которая успешно добавила 1% на падении рынка), вырос на 4.5% Позитив и на 4% – серебро. Упала МТС на 10% (там изменили дивидендную политику, хотя я негатива не заметил), ещё в минусе ФосАгро (-8%) и Астра (-4,5%). Хуже всего пришлось портфелю Хулинвестиции (-3%), там упал ещё и НКНХ (-4%) и Т-Техно (-3%). Какой-то пайщик вывел 1 млн рублей из моего фонда Лягушка, Слон и Брокколи, почему – загадка; поигрался пару недель и хватит? Напомню, что я планирую историю с фондом как максимально долгосрочную; шкура у меня на кону: я самый большой пайщик и планирую им оставаться. 

( Читать дальше )

Всего несколько лет назад компании General Motors и Ford делали огромную ставку на электромобили, направляя на эти проекты миллиарды долларов. Теперь два крупнейших американских автопроизводителя почти не говорят об электромобилях со своими инвесторами.

TechCrunch совместно с финансово-исследовательской фирмой Hudson Labs проанализировали содержание квартальных отчетных видеоконференций GM и Ford за последние семь лет и обнаружили, что обе компании сейчас упоминают электромобили значительно реже, чем до пандемии коронавируса.

Это не должно удивлять никого, кто следил за новостями последние два года. Обе компании изменили, отложили или вовсе отказались от планов по выпуску новых моделей электромобилей, что привело к сокращениям рабочих мест и пересмотру мер по масштабированию производства. И хотя GM и Ford по-прежнему продают электромобили и имеют новые модели в своих продуктовых планах, их приоритеты сместились, и это отражается на контексте видеоконференций.

«Мы очень четко и посл

( Читать дальше )

General Motors Company
As of April 17, 2026 there were 901,665,195 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785826000035/gm-20260331.htm
Капитализация на 20.07.2026г: $68,346 млрд

Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $214,171 млрд
Общий долг на 31.12.2025г: $218,116 млрд
Общий долг на 31.03.2026г: $216,280 млрд
Общий долг на 30.06.2026г: $219,101 млрд

Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $139,740 млрд
Выручка 2024г: $187,442 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $44,020 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $91,141 млрд
Выручка 9 мес 2025г: $139,732 млрд
Выручка 2025г: $185,019 млрд
Выручка 1 кв 2026г: $43,624 млрд
Выручка 6 мес 2026г: $91,650 млрд

Прибыль 6 мес 2022г: $4,449 млрд
Прибыль 2022г: $9,840 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,962 млрд
Прибыль 2023г: $10,127 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,953 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,830 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $8,837 млрд
Прибыль 2024г: $10,370 млрд ($-4,407 млрд – обесценение активов в Китае)

( Читать дальше )

Компания General Motors вновь оказалась под пристальным вниманием после расширения автоматизации на своем заводе Factory Zero в Детройте, где было установлено около 50 коллаборативных роботов вскоре после сокращения более 1000 рабочих мест, сообщает Yahoo Finance.
Это решение отражает более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, поскольку производители все больше полагаются на робототехнику и искусственный интеллект для повышения эффективности, в то время как профсоюзы предупреждают о последствиях для занятости. Завод «Западный» (Forace Zero), где GM производит электромобили GMC Hummer и Chevrolet Silverado, изначально позиционировался как центральный элемент амбиций компании в области электромобилей. Однако из-за нестабильного спроса на электромобили пришлось корректировать производство, прибегать к временным простоям и сокращению штата, несмотря на то, что GM продолжает вкладывать средства в передовые производственные технологии. Недавно установленные коллаборативные роботы Fanuc помогают сотрудникам прикреплять кузовные панели во время сборки.

( Читать дальше )

Акции Stellantis NV упали в цене до рекордно низкого уровня после того, как автопроизводитель объявил о расходах в размере €22 млрд ($26 млрд), связанных с отказом от стратегии развития электромобилей.

Списание средств, включающее в себя денежные выплаты на сумму около 6,5 млрд евро, отражает действия конкурентов, в том числе Ford Motor Co. и General Motors Co., которые отказываются от проектов по производству электромобилей, сокращают производство и выплачивают компенсации поставщикам. Производитель внедорожников Jeep и автомобилей Fiat отказался от нескольких моделей с возможностью подзарядки от электросети, поскольку столкнулся с высокими затратами и потерей доли рынка в Европе и США.

Акции Stellantis в Милане упали в цене на 24%, что привело к снижению рыночной капитализации компании примерно на 5,4 млрд евро. Сумма иска значительно превысила прогнозы аналитиков.

Падение продаж связано с тем, что покупатели отказываются от покупки из-за повышения цен, пробелов в модельном ряду Stellantis и проблем с качеством. 

( Читать дальше )

General Motors (GM) повысила прогноз годовой прибыли и заявила о снижении негативного эффекта от тарифов и улучшении финансовых показателей в сегменте электромобилей, передает Reuters.

Акции компании выросли на 14%, что стало самым значительным однодневным ростом за шесть лет. GM ожидает скорректированную прибыль в диапазоне от $12 млрд до $13 млрд, тогда как ранее прогноз составлял $10–12,5 млрд. По обновленным оценкам, влияние тарифов снизится до $3,5–4,5 млрд по сравнению с прежними $4–5 млрд.

Генеральный директор компании Мэри Барра заявила, что GM продолжает инвестировать в электромобили, но пересматривает темпы внедрения технологий на фоне изменений в регулировании. Она отметила, что в ближайшей перспективе внедрение электромобилей будет ниже, чем планировалось. Компания, по ее словам, предприняла меры по сокращению избыточных мощностей, что позволит снизить убытки в 2026 году и далее..

В третьем квартале скорректированная прибыль на акцию составила $2,80, превысив прогноз аналитиков в $2,31.

( Читать дальше )

Reuters сообщает, что General Motors Co. (GM) прекратила программу, позволявшую дилерам продолжать предлагать клиентам налоговый вычет в $7,5 тыс. при лизинге электромобилей.

Изначально GM планировала использовать внутреннее кредитное подразделение GM Financial для выкупа электромобилей у дилеров и подачи заявок на федеральный налоговый кредит в $7,5 тыс. за каждый автомобиль. Полученные средства компания планировала включить в условия лизинга, чтобы сохранить привлекательность цен до конца года.

Однако сенатор -республиканец из Огайо Берни Морено, бывший автодилер и активный участник автомобильной политики, выразил обеспокоенность реализации инициативы, программу закрыли.

GM планировала воспользоваться налоговой льготой примерно для 20 тыс. электромобилей, находящихся на складах дилеров или направленных в розничные точки. В рамках программы GM Financial начала вносить первоначальные взносы за эти автомобили до окончания срока действия субсидий. Эти выплаты составляли около 5% от максимальной стоимости автомобиля — например, примерно $6,3 тыс. за модель Chevrolet Blazer, стоимость которой достигает $60 тыс.

( Читать дальше )

General Motors Company
As of April 15, 2025 there were 961,434,742 shares of common stock outstanding.
www.sec.gov/ix?doc=/Archives/edgar/data/1467858/000146785825000096/gm-20250331.htm
Капитализация на 22.07.2025г: $47,918 млрд = Forward P/E 1 Yr. 5,8

Общий долг на 31.12.2023г: $204,757 млрд
Общий долг на 31.12.2024г: $214,171 млрд
Общий долг на 31.03.2025г: $215,678 млрд
Общий долг на 30.06.2025г: $220,925 млрд

Выручка 2022г: $156,735 млрд
Выручка 6 мес 2023г: $84,732 млрд
Выручка 2023г: $171,842 млрд
Выручка 1 кв 2024г: $43,014 млрд
Выручка 6 мес 2024г: $90,983 млрд
Выручка 9 мес 2024г: $139,740 млрд
Выручка 2024г: $187,442 млрд
Выручка 1 кв 2025г: $44,020 млрд
Выручка 6 мес 2025г: $91,141 млрд

Прибыль 6 мес 2021г: $5,793 млрд
Прибыль 2021г: $10,019 млрд
Прибыль 6 мес 2022г: $4,449 млрд
Прибыль 2022г: $9,934 млрд
Прибыль 6 мес 2023г: $4,962 млрд
Прибыль 2023г: $10,127 млрд
Прибыль 1 кв 2024г: $2,953 млрд
Прибыль 6 мес 2024г: $5,830 млрд
Прибыль 9 мес 2024г: $8,969 млрд
Прибыль 2024г: $10,415 млрд ($-4,407 млрд – обесценение активов в Китае)

( Читать дальше )

Конец золотых контрактов в США (1933)

Иногда для спасения экономики нужно… немного нарушить правила. 5 июня 1933 года Конгресс США принял совместную резолюцию, которая отменила «золотые оговорки» — положения в частных и государственных контрактах, требовавшие выплаты исключительно в золоте или его эквиваленте.

На фоне Великой депрессии это решение стало тихой, но революционной мерой. Оно дало правительству Рузвельта свободу маневра: теперь доллар больше не был привязан к золотому запасу, а это означало, что государство могло начать накачку экономики ликвидностью. По сути, именно с этого момента США ушли от жёсткого золотого стандарта и открыли двери для современной денежной политики.

Тогда многие были в ярости — особенно держатели облигаций. Но с исторической дистанции видно: без этого шага, возможно, американская экономика не выжила бы в 30-е годы.

( Читать дальше )

 Акции General Motors Company 45,0100$ 3,46%  Прогноз 59,28$ 
Акции Stellantis N.V. 9,3800$ 5,75% 
Акции Ford Motor Company 9,6900$ 4,13%  Прогноз 11,95$  

Президент США Дональд Трамп изучает возможность временного освобождения от пошлин на импортируемые автомобили и запчасти. Об этом сообщает Bloomberg.

По словам Трампа, этот шаг предоставит автокомпаниям США больше времени для налаживания производства в стране. 

«Я рассматриваю возможность помочь автомобильным компаниям в этом. Они переходят на детали, которые были сделаны в Канаде, Мексике и других местах, и им нужно немного времени, потому что они собираются производить их здесь», — сообщил журналистам американский президент в Овальном кабинете.

Комментарии Трамп подтолкнули акции автопроизводителей General Motors, Ford Motor и Stellantis к росту. При этом бумаги Tesla находятся в минусе более чем на 1%.

( Читать дальше )